大型养殖船驶入深海“吃草打鱼”（“十五五”发展图）

推动海洋经济高质量发展，加快海洋强国建设。坚定不移农林牧渔业并举，发展现代农业，构建多元化粮食供应体系。 ——摘自“十五五”规划建议。打开移动应用程序并下订单。不到24小时后，一箱又大又新鲜的深海基贝里抵达了崔先生位于上海浦东的家中。腌制、烹饪并享用芳香的炖鱼。 “肉质细嫩，松软可口！”崔先生边吃边评论道。这条大黄鱼产于浙江省舟山市海域，将由全球首艘15万吨级智能大型养殖渔船“国信1-2-1”号生产。 “国信1号2-1”上面的蓝色波浪十分醒目。作为顶级世界10万吨级智能捕捞大型养殖作业船“国新一号”的继承者，今年4月17日下水交付，目前已开始试运营。 5月初，已有超过100万尾大黄鱼幼鱼被带入养殖棚。 11月20日，工作船再次收获丰收，一次捕获了46000多只大型支奴干。水是鱼味道好坏的决定因素。 “只要水好，它就可以‘游’到任何地方。这不，我们11月初就到了舟山锚地。”生产经理孙琳琳表示，“国信1·2-1”号航行于水温、水质、水流良好的海域，像游牧者追逐茂密的水草，采用游船舱养殖模式，让鱼儿始终处于最舒适的自然环境中。监控室内的电子屏幕显示养殖系统的水流量、溶氧、水温、摄食量等实时数据。 “养殖棚配备了先进的环境控制系统。“养殖棚虽然是密封的，但水始终‘流动’，既促进了水体的自净，又能让鱼儿保持适当的活性，变得更加强壮。”孙玲琳说。这个“海上养殖场”有15个标准养殖棚，专门用于规模化商品化养鱼。还有四个圆形水池，作为中型鱼苗锻炼、生长、暂存的“健身房”和“过渡室”，还有22套。养殖面积约9.6万立方米，需要35人，其中负责养殖的技术人员只有16人。“全船配备了高效的中央养殖管理系统。”孙林林介绍，“智慧渔网”上集成了200多个摄像头和2000多个传感器。”，实现对整个养殖过程的远程监控和精准控制。“以饲养为例，每个饲养栏按照全自动饲养、轨道引导推车运输、临时局部筒仓储存、定期投料的顺序，每天喂食1至1.5吨。在水线上，两个人就可以完成全船的日常饲养任务。”在“国新1号2-1”中，从鱼苗进入船舱、饲养，到成鱼的饲养加工，几乎所有重要环节都“机械化”进行。全船机械化率超过90%，自动化水平提高了45%，甚至30%的养殖决策都可以由智能系统做出，减少人工成本“全船在功能设计、播放系统、新能源利用、信息集成等方面实现了160多项技术突破和优化创新。”太阳琳琳介绍道。创新正在有力带动整个海洋渔业产业链的跨越。在饲料方面，特殊配方和智能软件将助力行业向高端转型。物流方面，我们利用高效的供应链，从船上闲置生鲜到地面协调，实现500公里6小时、1000公里15小时的“超快送”。在加工方面，我们不断满足各种市场需求，采用优质稳定的原材料，提供从冷冻食品到高端配菜和菜肴的广泛产品。大型金日“国信No.1 No.2-1”的收集刚刚开始。前段时间“国新1-2-2”号也交付了，主要养殖鲑鱼、鳟鱼等珍稀冷水鱼种。一旦三艘“国信一号”系列养殖船开始规模化运营，年总产能预计将超过d 1万吨。 “养殖船将消除远洋捕捞的‘气候依赖’，将鱼类从南方带到北方，从北方带来。我们通过在南方养鱼实现季节互补。工业化养殖提高了生产和资源利用效率，将深海变成可持续的“蓝色谷仓”。 ”三玲玲满怀期待。本期统筹：郭雪艳，《人民日报》（2025年11月27日第03页）