唐阳将中转区变成目的地

12月26日，东洋西站迎来了来自世界各地的宾客和朋友。 （湖北日报通讯员刘在宏供图） 李仁熙 湖北日报全媒体记者 李丽 陈鑫 向冰宇 通讯员 对于东洋的 43 万居民来说，这是一个历史性时刻。 12月26日10时41分，G6798次列车缓缓驶入东阳西站，发出轰鸣声。这也是当天停靠东洋西站的首趟高铁列车。 从空中看，由“正义”一词而生的中心广场正对着高铁站。展开的卷轴上嵌着八个大字：“长坂雄风，信义堂行”。 今后，这座浸透着三国文化的“中国城市”当阳将正式纳入汉湘驿“1小时高铁圈”。当我们进入“D列车时代”“E高速”，DANGYO会带来什么？ 55岁“老铁”再添新合伙人 当阳是全国首批县之一宜昌市内有铁路、车站。 1970年7月1日，当阳站开通，与胶柳铁路同步运营。庆祝成立 55 周年的三级车站。目前，每天有120多趟列车进站，年货运量超过100万吨。 唐阳市将于2019年启动高铁新城区建设，在市中心西北侧14.32平方公里的场地上建设10平方公里的建设工地，规划建设一座集交通、居住、商业于一体的现代化新城，将成为未来可容纳8万人的新城的增长极。 如果说唐雅站曾经给南北带来了好处，那么高铁的开通很可能会进一步推动形成贯通东西的新唐阳格局。以前需要三到四次从 武汉 到 当阳 需要 几小时的车程，无论是汽车还是火车和巴士。现在乘坐高铁仅需不到一个小时。 湘宜、吴中、东松等高速公路建设加快，未来三年当阳将建成5条高速公路、9个互通式立交。唐阳辐射京京、融入汉翔、连接全国的交通新格局正在形成。 如何变“客流”为“留客” 12月26日下午，350余名游客从宜昌北站出发，仅用11分钟就抵达当阳。 一出站，游客们就感到温暖。我被这种气氛包围了。身着古装的迎宾队伍微笑着发放文创礼物，活力四射的快闪“栗子歌”和曼妙的“剑马手势舞”交替表演，城市IP木偶“赵官”张”飞了过来，顿时热闹了现场。 “本来是去当阳看美景的，没想到这么早！”游客林淑芬一出站就竖起大拇指。过去需要一个多小时才能到达东洋。 “当阳的文创产品很有创意，又漂亮又可爱。我想带一些回家，让朋友们看看当阳的特色。”在玉泉山景区，第一批旅游团的游客王丹边挑选边说道。 如何利用高铁开通的契机吸引更多游客？ 10月底以来，当阳市主办的“火车行当阳”暨城市品牌推介活动陆续走访襄阳、洛阳、武汉、南阳等地，努力吸引客流。丹阳市政府专项拨款300万元作为旅游专项资金，对各类旅游组织等提供现金奖励旅游列车、高铁组织和公交组织。与此同时，连接主要地点的旅游专线巴士也开始运营。游客。 凭高铁票还可享受唐阳4个景区、6家特色民宿、10家豪华酒店、20家餐饮店的优惠。 通过一系列苦心经营，唐阳正在从“中转站”转变为“目的地”，实现“吸引游客、留住游客、留住游客、让游客想回”的目标。 “来来去去”成为可能 当71岁的陈大爷离开唐阳西站时，映入眼帘的是一座巨大的新建筑。 12月26日，他和家人登上宜昌至当阳的首趟高铁去报到。 “这里的变化真是让人惊讶啊！” 党校第一高中新校区、新高铁城市广场等项目已全面竣工。东洋博物馆开始营业。大型SC普通体育馆、职教中心公共建设加快，星级酒店、影剧院等高端业态新业态推出。 “唐阳儿女们，请乘坐这趟‘乡愁列车’，看看家乡的新面貌，畅谈对家乡的浓浓爱意。”当天，唐阳市委、市政府发表了这封公开信。 常年往返于武汉和唐阳之间的武汉东湖新技术开发区公安局民警张丹丹说：“我打算元旦坐高铁回唐阳去见我的妻子。” 旅游博主段先生经常去玉泉寺。这次，他是来航拍修复后的北宋铁塔的。顺便还参观了《网红泽尔根水》的制作基地，领略现代i的魅力当阳工业。 “高铁和公交车一样舒服，以后我要经常带朋友来这里，记录季节的变化。”段的观点与许多游客的观点相呼应，他们表示速度的提高让他们“来来去去更频繁”。